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省發改委副主任、鐵路辦主任趙東介紹說，2007年底，我省鐵路運營裡程3305公裡，路網規模整體較低，鐵路運輸的"瓶頸"制約突出。2008年，《山東省2008-2015年鐵路建設規劃》出爐，提出瞭到2015年，全省鐵路營業裡程達到5500公裡。大眾網記者獲悉，"1小時生活圈"指濟南至周邊城市1小時通達、青島至周邊城市1小時通達、濟南至青島1小時通達；"2小時生活圈"是指濟南與省內地級市2小時通達，濟南與周邊省會城市2小時通達；"3小時生活圈"是指省內地級市之間通達。
鐵路運輸：
今年在建鐵路項目12個，"四縱四橫"緩解煙威出行難題
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-12-25/08452551927.shtml
大眾網濟南12月24日訊(記者 尹海洋)今天上午，大眾網記者從山東省發改委獲悉，我省正規劃研究覆蓋全省17市的快速鐵路網。規劃項目包括高速鐵路(客運專線)、城際鐵路以及市郊城際鐵路，並將通過"三縱三橫"快速鐵路網的建設，建成以省會為中心，覆蓋全省的1、2、3小時生活圈。
山東規劃 三縱三橫快速鐵路 濟青1小時通達
明年，青煙威榮城際鐵路、山西中南部鐵路通道、德大鐵路、膠新電化等一批重大項目將建成通車，完成新建改建鐵路1312公路，長期以來困擾煙 臺、威海的鐵路快速出行問題將得到緩解。2015到2016年，石濟客專、龍煙鐵路、黃大鐵路、青連鐵路等項目建成通車，累計完成新建、改建鐵路建設裡程 約4052公裡，超額完成全省"十二五"鐵路3800公裡的規劃目標，全省鐵路將形成"四縱四橫"的運輸格局。以貨運為主的"四縱四橫"鐵路主框架將解決 我省運輸瓶頸，打通港口集疏運通道。
《全省快速鐵路網規劃》中提到，將利用既有鐵路、在建鐵路和新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市、總規模3750公裡的"三縱三橫"快速鐵路網，實現以省會為中心的1、2、3小時工作圈。
貨運鐵路網絡不斷完善的同時，快速鐵路網的建設也日益緊迫。趙東介紹說，我省正研究快速鐵路網的建設方案，規劃利用既有鐵路以及新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市台北優惠房貸二胎年息的快速鐵路網並考慮與周邊省市快速鐵通道的銜接。
規劃實施至今，我省共爭取國傢批復鐵路建設項目19個，項目總投資1845億元，新建改建鐵路裡程3867公裡。截至目前，開工建設項目18個，新建改建鐵路裡程3643公裡。
"尤其是今年，山東在建的鐵路項目12個，建設裡程2167公裡，是我省歷史上鐵路建設規模最大的一年。"趙東介紹說，其中，今年海天至青島鐵路、邯濟鐵路復線擴能改造等3個項目建成通車，完成新建改建鐵路262公裡。
山東省快速鐵路網交通圈示意圖
快速鐵路：
建設"三縱三橫"快速鐵路，打造全省1、2、3小時生活圈
大眾網記者瞭解到，2011年，國傢發改委批復瞭《環渤海地區山東半島城市群軌道交通網規劃》。2011年至2020年，規劃建設城際鐵路 865公裡。其中永康區農地貸款額度到2015年，規劃建設青煙威榮線、濟南-西營線、濟南-長清線，濟南-遙墻機場線、遙墻機場-濱州線5條城際鐵路。目前，總長約300 公裡的青島-榮成城際鐵路明年建成通車，其餘四個項目尚未建設。
環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃示意圖
內容來自sina新聞
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